央廣網(wǎng)廣州11月20日（記者黃璐璐）在廣州新塘廣汕高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著牽引車(chē)將一對(duì)500米長(zhǎng)軌平穩(wěn)地鋪設(shè)到廣汕高鐵路基上，廣汕高鐵正式進(jìn)入全線鋪軌階段，朝著開(kāi)通運(yùn)營(yíng)邁出了關(guān)鍵的一步。
廣汕高鐵進(jìn)入全線鋪軌階段（央廣網(wǎng)記者 黃璐璐 攝）
據(jù)悉，廣汕高鐵于2019年6月30日全線正式開(kāi)工建設(shè)，正線全長(zhǎng)203.13公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，是我國(guó)“十三五”規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域聯(lián)絡(luò)線，也是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要組成部分。
據(jù)廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自廣汕高鐵開(kāi)工以來(lái)，廣鐵集團(tuán)廣州工程建設(shè)指揮部組織中鐵五局等參建單位針對(duì)施工難點(diǎn)、質(zhì)量安全卡控，制定了科學(xué)有效的施工技術(shù)方案和組織方案，2022年9月3日完成全部箱梁預(yù)制，10月25日完成廣汕高鐵全線箱梁架設(shè)，為11月18日開(kāi)始全線鋪軌奠定了基礎(chǔ)。
廣汕高鐵建成通車(chē)后將聯(lián)通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進(jìn)一步織密大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，廣州到汕尾的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由目前的2小時(shí)壓縮到最快約40分鐘左右，便捷沿線旅客出行，有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，對(duì)構(gòu)建深汕合作區(qū)綜合交通體系，打造廣州“一小時(shí)生活圈”，助力鄉(xiāng)村振興，加快建設(shè)濱海新區(qū)、產(chǎn)業(yè)新城具有重要意義。
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