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大國(guó)基石|強(qiáng)國(guó)之翼,奮飛新時(shí)代
 日期:2023-01-11   瀏覽:1306   來源:干部紅色文化教育培訓(xùn)網(wǎng)  返回列表

小新說

國(guó)有企業(yè)是中國(guó)特色社會(huì)主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的壓艙石。2022年12月28日起,由中央廣播電視總臺(tái)與國(guó)務(wù)院國(guó)資委聯(lián)合制作的系列紀(jì)錄片《大國(guó)基石》,在央視綜合頻道黃金時(shí)段連續(xù)播出,聚焦黨的二十大精神在各領(lǐng)域的新實(shí)踐新氣象,集中展現(xiàn)新時(shí)代的奮斗者為人民群眾的美好生活奠定幸?;?;盤點(diǎn)國(guó)之重器與民生保障的密切聯(lián)系,多視角、多層次、立體化呈現(xiàn)國(guó)資央企在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程中的使命擔(dān)當(dāng)和非凡成就。

今天為您帶來第八集《強(qiáng)國(guó)之翼》,看中國(guó)藍(lán)天上,一架架“國(guó)之重器”為國(guó)奮飛,盡顯中國(guó)航空力量!

中國(guó)航空工業(yè),

從跟隨到自主創(chuàng)新、

從機(jī)械化到信息化、

從陸基到海基、

從中小型到大型、

從有人到無人,

書寫了披荊斬棘的奮進(jìn)十年。

作為我國(guó)首款隱身戰(zhàn)斗機(jī),

殲-20飛機(jī)的研制具有劃時(shí)代的意義。

2016年,

兩架殲-20飛機(jī)現(xiàn)身珠海航展上空,

呼嘯而至的轟鳴聲引爆全場(chǎng),

殲-20的首次公開亮相,

宣告著中國(guó)航空發(fā)展新時(shí)代的來臨。

2021年,

15架殲-20飛機(jī),

在慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)上,

分成三個(gè)5機(jī)楔隊(duì)飛越天安門上空,

新一代戰(zhàn)機(jī)首次大規(guī)模同時(shí)亮相,

展示了中國(guó)國(guó)防力量

空中作戰(zhàn)新質(zhì)能力和強(qiáng)大實(shí)力。

2022年,

4架殲-20以鉆石隊(duì)形低空通場(chǎng),

飛越第十四屆珠海航展,

此次戰(zhàn)斗機(jī)已全部換裝“中國(guó)心”,

展示出國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)性能。

中國(guó)航空工業(yè)

被賦予強(qiáng)軍興軍的使命

守護(hù)祖國(guó)藍(lán)天的同時(shí)

作為典型軍民共用領(lǐng)域,

也契應(yīng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、

服務(wù)社會(huì)發(fā)展的需要。

2022年9月,

首次“雙20”列陣長(zhǎng)空,

由殲-20為運(yùn)-20護(hù)航,

執(zhí)行接迎第九批志愿軍烈士遺骸回國(guó)任務(wù)。

運(yùn)-20,被譽(yù)為“大國(guó)鯤鵬”,

是中國(guó)自主研發(fā)的新一代大型運(yùn)輸機(jī),

由于機(jī)體外觀寬大圓潤(rùn),

也被網(wǎng)友們戲稱為“胖妞”。

它具有航程遠(yuǎn)、載重大、速度快等特點(diǎn)。

從抗震救災(zāi)到抗擊疫情,

具備強(qiáng)大的運(yùn)輸投送能力。

2013年,

運(yùn)-20首次乘風(fēng)而起、一飛沖天。

它在西安閻良機(jī)場(chǎng)的成功首飛,

成為新中國(guó)航空工業(yè)的里程碑,

讓中國(guó)告別不能自主研制生產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)的歷史。

2015年,

運(yùn)-20測(cè)試團(tuán)隊(duì)進(jìn)行高寒試驗(yàn),

飛機(jī)在零下30攝氏度的溫度下穩(wěn)步起飛,

將上千個(gè)參數(shù)準(zhǔn)確傳回地面,

表明運(yùn)-20具備中國(guó)極寒地區(qū)使用能力。

四川 甘孜稻城亞丁機(jī)場(chǎng)

海拔高度4000余米,

運(yùn)-20在世界最高機(jī)場(chǎng)成功起降,

意味著運(yùn)-20圓滿完成高原試飛試驗(yàn)。

“極限考試”接踵而來。

運(yùn)-20又接受了大側(cè)風(fēng)測(cè)試、

積水跑道高速滑行、起落等一系列測(cè)試,

均創(chuàng)造試飛歷史新紀(jì)錄,

全面驗(yàn)證了飛機(jī)性能數(shù)據(jù),

以超出世界先進(jìn)機(jī)型最高試飛數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),

圓滿完成試飛鑒定。

運(yùn)-20在研制過程中,

將大型運(yùn)輸機(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù),

實(shí)現(xiàn)成系統(tǒng)、全領(lǐng)域、全過程的突破,

掌握了百分之百的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

航空工業(yè)技術(shù)應(yīng)用,

涉及航天、高鐵、跨海大橋、深海探測(cè)等,

涵蓋社會(huì)發(fā)展和百姓生活的方方面面。

直-20,

是中國(guó)首架完全自主研發(fā)的

10噸級(jí)戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī),

填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)中型直升機(jī)裝備體系的空缺。

為了破解直升機(jī)旋翼結(jié)冰這一難題,

直-20噴灑塔試驗(yàn)正在進(jìn)行,

30分鐘人工模擬結(jié)冰環(huán)境下,

該飛機(jī)各項(xiàng)溫度試驗(yàn)數(shù)據(jù)全部正常,

直升機(jī)旋翼防除冰系統(tǒng)試驗(yàn)成功。

2022年,四川甘孜州瀘定縣

翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)緊急起飛,

跨越三省執(zhí)行應(yīng)急通信保障任務(wù),

實(shí)時(shí)回傳地震現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)情畫面,

輔助指揮中心調(diào)度,

為救援團(tuán)隊(duì)集結(jié)及施救提供強(qiáng)有力保障。

2021年7月,河南暴雨。

翼龍-2H無人機(jī),

實(shí)現(xiàn)連續(xù)移動(dòng)信號(hào)覆蓋,

為災(zāi)區(qū)居民及時(shí)報(bào)告災(zāi)情、報(bào)送平安,

打通應(yīng)急通信保障生命線。

四川 阿壩 紅原縣

翼龍-2H無人機(jī),

經(jīng)過多次對(duì)降水云系的探測(cè),

成功實(shí)施人工增雪催化作業(yè),

完成中國(guó)首次在青藏高原

利用大型無人機(jī)開展人工增雪補(bǔ)冰的試驗(yàn)。

無人機(jī)“國(guó)家隊(duì)”,

為民生關(guān)鍵領(lǐng)域提供重要支撐。

廣東 珠海

水陸兩棲飛機(jī)AG600,

正在完成機(jī)翼機(jī)身的總裝過程。

這架中國(guó)首款自主研發(fā)的大型水陸兩棲飛機(jī),

自2017年首飛成功之日起,

填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)大型航空滅火飛機(jī)的空白。

航空應(yīng)急救援裝備體系正在構(gòu)建,

包括航空滅火、航空救援、

航空醫(yī)療、應(yīng)急通信/指揮等,

有效支撐平安中國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天”

“20系列”航空武器裝備、

水陸兩棲飛機(jī)AG600、

“翼龍”無人機(jī)……

中國(guó)航空工業(yè)向世界展示

新時(shí)代中國(guó)精神、中國(guó)價(jià)值、中國(guó)力量。

《大國(guó)基石》首批播出13集,包括《氣蘊(yùn)華夏》《城市綠心》《追風(fēng)逐日》《聚能動(dòng)力》《智連未來》《綠電動(dòng)脈》《海上天路》《強(qiáng)國(guó)之翼》《北斗巡天》《烏金奇跡》《天河筑夢(mèng)》《一江碧水》《化生萬物》等。

12月28日起,《大國(guó)基石》每天18:20在央視綜合頻道CCTV-1播出,敬請(qǐng)收看!

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來源:國(guó)資小新


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