交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產業(yè)和重要的服務性行業(yè)，被譽為國民經(jīng)濟“大動脈”。黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視交通運輸工作，作出一系列決策部署，推動我國交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就，發(fā)生了歷史性變革。黨的二十大報告提出，加快建設交通強國。當下的中國，正在加速向現(xiàn)代化高質量綜合交通體系邁進。
集“橋、島、隧、水下互通”為一體的超級跨海集群工程深中通道，是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)的重要交通大通道。眼下，全線控制性工程海底沉管隧道正在準備最后一節(jié)管節(jié)安裝和最終接頭制造。“超寬、深埋、變寬”的雙向八車道海底沉管隧道建設在世界上尚無先例。完成這一難題的團隊中，不少人參與了港珠澳大橋的建設。
2018年10月，習總書記親切會見港珠澳大橋管理和施工等方面代表時強調，港珠澳大橋的建設創(chuàng)下多項世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。
深中通道管理中心副總工程師陳越：牢記習總書記指示，我們在深中通道建設中，自主研發(fā)了世界首艘自航式管節(jié)浮運安裝一體船等8項世界首創(chuàng)的技術和裝備；實現(xiàn)了強臺風區(qū)超大跨懸索橋抗風御災等10項技術達到了國際領先水平。
十年來，我國建成了舉世矚目的港珠澳大橋等一批世界級工程：目前世界排名前十位的斜拉橋和懸索橋中，中國分別占7座和6座；排名前十位的最高峽谷橋和跨海大橋中，中國分別占8座和7座。我國已成為世界上隧道工程建設規(guī)模最大、最多和難度最高的國家。十年來，我國公路鐵路新增30多萬座橋梁，近2萬座隧道，創(chuàng)下多項世界第一。
十年來，我國基礎設施總規(guī)模位居世界前列，綜合交通網(wǎng)突破600萬公里， “6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成，我國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，機場港口等基礎設施建設取得重大成就，航空航海通達全球，郵政快遞通村暢鄉(xiāng)。鐵路、公路、水運、民航客貨周轉量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務量等連續(xù)多年位居世界前列。
習總書記在黨的二十大報告中指出，加快建設交通強國，加快推動交通運輸?shù)冉Y構調整優(yōu)化，推進交通等領域清潔低碳轉型。
交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為：我們將全面貫徹落實黨的二十大決策部署，加快推出一批強基礎、增動能、利長遠的綜合運輸大通道、大樞紐項目，加快建成現(xiàn)代化高質量綜合立體交通網(wǎng)，推動加快建設交通強國不斷取得新成效。
當前，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，我國正加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)，啟動了首批15個國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市建設，京哈高速改擴建、平陸運河等一批重大工程開工建設。全國374項交通強國建設試點正在穩(wěn)步推進，現(xiàn)代化基礎設施等體系加快建設，安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通體系正在加快形成。
來源：央視新聞客戶端
