2022年7月27日，克羅地亞科馬爾納，車輛在佩列沙茨大橋上行駛。當日是克羅地亞佩列沙茨大橋正式通車的第一天。新華社記者 李學軍攝
據(jù)美國“觀察”網(wǎng)站近日報道，方尖碑形狀的“標志塔”摩天大樓高聳于埃及首都開羅以東45公里處的沙漠之中，是埃及耗資數(shù)百億美元的新行政首都閃閃發(fā)光的核心。“標志塔”以及大部分新行政首都中央商務區(qū)的建設都得益于中國的融資和勞動力。埃及于2015年3月首次公布了新行政首都計劃，中國是最早支持該項目的國家之一。此后，中國建筑集團有限公司與埃及簽署了協(xié)議，為中央商務區(qū)的“標志塔”和其他建筑的建設提供支持。
“一帶一路”項目受到共建國家的認可?？肆_地亞學者白伊維以克中合作項目佩列沙茨大橋項目與風力渦輪發(fā)電場為例指出，這些項目樹立了兩國互利合作模式的典范，有助于克羅地亞解決發(fā)展和基礎設施建設方面的挑戰(zhàn)，也為中國提供了展示其高質量建造能力和解決方案的機會。
2022年，“一帶一路”合作穩(wěn)步推進，捷報頻傳，一大批標志性項目落地開花：尼日利亞拉各斯輕軌藍線一期項目順利竣工，東盟第一條高速鐵路試驗運行，柬埔寨第一條高速公路通車，克羅地亞佩列沙茨大橋通車，巴基斯坦卡洛特水電站投入運營等。
如今，許多由中企參與建設的“一帶一路”項目成為所在國家的地標性建筑，受到當?shù)孛癖姷臒崃覛g迎，這充分彰顯中國強大的基建實力。在施工方面，隨著國內基礎設施建設的蓬勃開展，中企的基建能力得以提升、經(jīng)驗得以積累，為承建更多海外“一帶一路”項目打下堅實基礎。在技術方面，“新基建”推動中企在基建設備、原材料生產(chǎn)、技術等方面取得巨大進步，帶動海外“一帶一路”項目數(shù)量增多、范圍擴大、領域也更加多元，其中不乏一些高新科技項目。在投融資方面，基礎設施建設具有資金投入量大、建設周期較長的特點，需要中長期資金提供支持。在中國等各方共同努力下，亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等多邊金融合作機構相繼成立，為“一帶一路”建設和雙多邊互聯(lián)互通提供投融資支持。在管理方面，中企不僅參與海外“一帶一路”項目的前期設計和建設，還常常參與建成后的運營和維護工作，包括與所在國政府及有關部門加強協(xié)調、向當?shù)厝藛T傳授管理經(jīng)驗、規(guī)避相關運營風險等。
面對多方面挑戰(zhàn)，“一帶一路”項目建設及運營基本保持平穩(wěn)狀態(tài)，除了中國強大基建實力的支撐外，還有多方面因素：一是共建“一帶一路”近年來得到越來越多國家和國際組織的支持，尤其是亞洲、非洲、拉丁美洲的發(fā)展中國家，他們希望學習中國的發(fā)展經(jīng)驗，對基礎設施建設有迫切需求和極大熱情；二是中國政府大力推動和支持“一帶一路”框架下的基礎設施建設，不斷推進各領域務實合作，讓國際社會看到了中國的誠意和行動；三是在經(jīng)濟全球化遭遇挫折、世界經(jīng)濟復蘇面臨挑戰(zhàn)的當下，個別國家實施單邊主義、擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈的做法越來越行不通，世界絕大多數(shù)發(fā)展中國家更加聚焦發(fā)展議題，希望加強團結合作，實現(xiàn)自身發(fā)展?；A設施建設是加強互聯(lián)互通、推動全球發(fā)展的重要抓手。
多年來，大批共建“一帶一路”項目切實提高了當?shù)厝嗣竦纳钏?，并帶動當?shù)鼐蜆I(yè)、增加民眾收入?；A設施條件的改善還帶來更多國內外經(jīng)濟合作機會，創(chuàng)造出更多的商業(yè)形態(tài)，打造了促進發(fā)展的新引擎。此外，共建“一帶一路”項目還推動國家間經(jīng)濟合作的密切開展，有利于加強互信理解，消除分歧糾紛，促進民間交流，助力民心相通。
2023年是“一帶一路”倡議提出10周年。10年來，共建“一帶一路”倡導的共商共建共享理念不僅為各國帶來實實在在的紅利，還為國際社會堅持真正的多邊主義、推進國際關系民主化凝聚更多共識，有利于推動全球治理朝著更加公正合理的方向發(fā)展。站在新起點上，“一帶一路”合作未來將更加機制化、常態(tài)化、規(guī)范化。中國將與國際社會攜手并肩，共同總結成就，擘畫新的藍圖，讓“一帶一路”真正成為造福世界的“發(fā)展帶”、惠及人類的“幸福路”。
（本報記者 李嘉寶采訪整理）
